安全スローガン
令和元年6月度安全スローガン
令和元年6月度安全スローガン
『高所作業での安全帯着用を徹底しよう』
今月のテーマは、すでに何度も議題にのぼっている高所作業の安全です。
弊社では、はしごまたは高所作業車での高所作業を行っています。
安全帯着用というテーマですが、今回は過去内容も踏まえての見直しです。
めんどい内容が重複しますので、過去記事は以下のリンクよりご参照ください。
平成28年5月度… 高所作業の安全
平成29年1月度… 安全帯の安全点検
平成29年6月度… 墜落・落下災害~梯子・脚立
平成30年6月度… 高所作業車の安全
平成31年3月度… フルハーネス安全帯
〇今月の高所作業の安全対策
※はしご、脚立、高所作業車の基本的な安全な使い方は以前にも紹介しましたので割愛します
①はしごを滑らせない
はしごの固定はもちろん、梅雨時期で路面や安全靴底が濡れることも考慮し、
はしごの段の滑り止め材を付け替えることにしました。
②高所作業車の安全
傾斜地での駐車、ジャッキセット、ジャッキ格納、軟弱地盤での駐車等、
高所作業車の取扱いについて、再確認いたしました。
③ヘルメットの着用
現場では常にヘルメットは着用していますが、正しいかぶり方を再確認し、
また劣化していないかもチェックするとよいでしょう。(平成29年2月…保護帽)
④安全帯の使用
高さ2m以上での作業は安全帯も着用しましょう。
正しい着用とともに、今年よりフルハーネス義務化ともなりました。
胴ベルト型も併用となりますので、作業内容に合わせた着用が必要になります。
フルハーネスは未導入ですので、今後この点は詰めていかなければいけません。
〈追記〉
6/28、千信協(千葉県交通信号工事安全連絡協議会)主催のフルハーネス
講習会に参加いたしました。
令和元年5月度安全スローガン
令和元年5月度安全スローガン
『安全な歩行者誘導について』
平成31年4月度安全スローガン
平成31年4月度安全スローガン
『ヒヤリ・ハットから得る災害防止対策』
ヒヤリ・ハット報告という言葉をご存知かと思います。
労働災害が起こる原因の一つであるヒューマンエラーを以前も取上げましたが、
そのリスクを把握するための手段として有効です。
今回は、そのヒヤリ・ハット報告について弊社でも活用ルールを決めました。
※労災防止参照:平成31年1月ヒューマンエラー・平成31年2月KY活動
労働災害防止の活動には、いくつかの段階があります。
労働災害が発生した場合、同様な災害が発生しないよう再発防止策を講じて
いかなくてはなりません。
しかし、災害防止とは事前対策によって災害を予防し、危険をなくすこと
にあります。そのため、職場に潜む危険要因を把握する危険予知活動(KY活動)、
災害になりかねない危険を共有するヒヤリ・ハット報告が重要になってきます。
◎ヒヤリ・ハット報告とは
実際に災害が発生していなくても、そこに危険が潜んでいる場合があります。
誰もが“今危なかった…!”とヒヤッとしたり、ハッとすることがあるでしょう。
いつ、誰が、どんな状況で、どんなヒヤリ・ハットを経験したか、という
情報を共有することで、潜在的な危険の所在を認識することができます
今回はたまたま運よくケガをする(させる)ことにはならなかったけれども、
その時に感じたヒヤリ・ハット体験を放置したままにしておくと、いずれ誰か
が災害に遭うかもしれません。
1件の重大災害の背景には、300件のヒヤリ・ハットが存在する
と言われています。(ハインリッヒの法則)
少々強引ですが単純に考えると、この300件に対して改善対策を取らないと、
労働災害はなくならないということですね。
現場の全員でこの情報を分かち合い、対策をとるために行うのがヒヤリ・ハット報告です。
しかし、実際にはケガなどをしてない事象に対して随時報告しろ、といわれても、
後回しになったりしてなかなか報告が上がらないこともあるかもしれません。
ヒヤリ・ハットを顕在化して災害防止に役立てるには、とにかく報告を
挙げてもらう必要があります。個人ではなかなか進まないようであれば、
定期的に行っている会議などの際に、全員に書いてもらうというものいいでしょう。
…ということで、今後弊社でもこの方法を採用することにいたしました。
月に1度行うこの安全会議の際、一人ひとつ、1カ月間で体験したヒヤリ・ハット
を記入し、全員で閲覧することになりました。
以前もヒヤリ・ハット報告は行っておりましたが、1ケ月全体でひとつ、ふたつ
というところでしたので、今後はさらに細かいところまで報告が上がると思われます。
それを踏まえて、今まで以上に災害防止に努めてまいります。
平成31年3月度安全スローガン
労働安全衛生法令では、高さ2メートル以上での作業時は作業床・柵等を
設けることが規定され、それが困難な場合、安全帯等の使用も認められています。
昨年6月、その安全帯に係る法令等が改正され、先月2月1日に施行されました。
今回はその改正内容(ざっくり)と、弊社がとるべき対応についてです。今回の法令等の改正に伴い、フルハーネス型器具を装着させる作業員には
特別教育を行わなければいけないことになりました。
フルハーネス型を使用するような高所では、墜落の危険性が高く、
またフルハーネスは胴ベルト型に比べ適切な着用や使用方法が難しいためです。
過去の墜落事故において、安全帯を装着していながらも適切に使用していない
事案も多くみられ、そのような事故を防ぐためにも全員が正しい装着・使用・
管理方法などを身に着ける必要があります。
原則、2019年2月1日以降はフルハーネス型の着用が義務となります。
しかし、2022年1月1日まで猶予期間として、現行の安全帯も使用が認められて
います。
現在、弊社で使用しているものは胴ベルト型柱上安全帯です。
こちらは墜落抑制機能が付いていないとされるため、2019年2月1日以降は
「墜落制止用器具」とは認められません。
つまり、安全帯を使用していないことになってしまうのです。
(ただし、経過措置期間のため旧規格の現行品もまだ使用可能です。)
もちろん弊社でもフルハーネス型は導入予定ですが、信号工事に適切な商品を
選ばなくてはなりません。
信号工事では、車両灯器は高さ約5m以上、歩行者灯器は約2.7m、柱上作業も
ありますので、フルハーネス型と胴ベルト型を併用という形になると思われます。
フルハーネス型も色々あり、お安いものではないので、どのようなものが
相応しいのか調査する必要があります。
経過措置期間がありますので、千葉県信号機工事安全連絡協議会(千信協)と
連携の上、吟味して対応していこうという事で今回の会議は終了しました。


